Kolegyně a kolegové, přinášíme zásadní zprávy z nedávného jednání našich zástupců s premiérem Andrejem Babišem. Bojovali jsme o klíčovou zakázku na výrobu elektromotorů pro BMW, ale bohužel ji získala maďarská pobočka Bosch. Důvodem nebyla jen nevýhoda v podobě relativně vysokých nákladů naší lokality oproti Maďarsku, ale především masivní státní pobídka ve výši 6 milionů eur od tamní vlády, kterou naše strana nedokázala dorovnat.
Tato prohra je vážným varováním. Ukazuje, jak snadno můžeme přijít o práci kvůli kombinaci nákladových tlaků a nerovných politických podmínek v rámci Evropy. Nenecháme se tím ale odradit – naopak, náš boj za zajištění budoucnosti našeho závodu a tisíců pracovních míst na Vysočině tímto jen sílí.
Proč jsme o zakázku přišli?
Přestože byl náš jihlavský závod díky svému know-how a připravenosti silným kandidátem, narazili jsme na tvrdou realitu. Náš konkurent, závod v maďarském Miskolci, těžil ze dvou klíčových výhod:
Relativně vysoké náklady Jihlavy oproti Miskolci, umocněné státní pobídkou 6 milionů Eur pro maďarskou lokalitu.
Tento přístup vytváří neférové prostředí, kde nezáleží jen na efektivitě, ale i na politickém lobbingu a dotačních závodech. Pokud se maďarská vláda bude moci o podobné pobídky opírat i v budoucnu, hrozí, že u nás už žádné nové zakázky na elektromobilitu nezískáme.
Co je v sázce pro nás všechny?
Náš jihlavský závod, který je s téměř 4 500 zaměstnanci dominantním zaměstnavatelem, se specializuje na komponenty pro spalovací motory. Transformace na nové technologie je pro nás naprosto klíčová. Bez nových zakázek, jako byla ta pro BMW, je ohrožena budoucnost celého regionu.
Nejde jen o našich 4 500 pracovních míst. Jde také o tisíce dalších lidí v navazujících firmách a službách. Celkově by mohlo být ohroženo až 15 000 pracovních míst. To nemůžeme a nebudeme ignorovat.
Náš další postup a příslib podpory
Na jednání jsme získali příslib, že pokud se objeví další podobná příležitost, Andrej Babiš je připraven osobně lobbovat v náš prospěch u vedení koncernu Bosch i u zástupců automobilek. Je nutné, aby naši politici aktivně bojovali za český průmysl a české zaměstnance.
Zároveň bylo zdůrazněno, že i vedení firmy musí nést odpovědnost a aktivněji se postavit proti politickým tlakům, jako je nesmyslný zákaz spalovacích motorů po roce 2035, který ohrožuje celou skupinu Bosch.
Autor: Petr Nesměrák
Člen výkonného vedení evropské rady zaměstnanců skupiny BOSCH, zástupce výrobních závodů střední a východní Evropy skupiny BOSCH (BBM), místopředseda ZO OS KOVO ODBORY BOSCH
