Valná hromada odvětvové sekce Autoprůmyslu OS KOVO
Z tohoto dvoudenního jednání bych vyzdvihl pouze body, které pro nás důležité, či zajímavé.
Informace zástupce AutoSAP – Běžná agenda o stavů výroby a prodejů osobních a užitkových aut. Tržby z prodeje motorových vozidel se propadly v roce 2020 na úroveň roku 2016. V tuto chvíli je ČR druhým největším výrobcem osobních automobilů na obyvatele na světě, zároveň je na třetím místě ve výrobě osobních aut v EU. V prvním pololetí 2021 se výroba pohybovala necelých 25 % nad stejným obdobím roku předešlého. Nicméně od července je zaznamenán významný propad, a to cca o 20 %. Diskutován byl i nedostatek polovodičů a ostatních surovin na trhu. Pokud je z čeho, začíná to být neskutečně drahé. Rekordní ceny energií a neřízená inflace. Nejistá situace kolem záhadné nemoci. Zde přednášející podotknul, že pro nás bude nejlépe, když se co nejdříve vzdáme spalovacích motorů a poddáme se ekologickým trendům od zeleného stolu Evropské Unie, abychom nebyli za pár let překvapeni……. Jde o ekologii, nebo o peníze? Elon Musk zaplavuje v rámci ekologie Evropu stále novými modely Tesla a zároveň čerpá vládní dotace, aby mohl své kamarády vyvážet do kosmu. Ptám se tedy, emise z raket se nepočítají, nebo na jiném kontinentu je jim to jedno? Na německém autosalonu se místo aut vystavují nákladní elektrická kola, drožky. Drožka je dopravní prostředek třetího světa. Je toto naše budoucnost? Asi ano, ale jen pokud to zelené lobby protlačí. U našich západních sousedů dojde ke zdražení nafty a benzínu o osmnáct korun za litr. My vás donutíme, zní z vedení EU! Nicméně podpoříme firmy a bohaté dotačními tituly na nákup nového elektroauta. Otázka… čím budou jezdit pracující z továren? Mlčení! No to se přeci neříká – ničím, anebo na kolech. Tento svět bude pouze pro bohaté.
Informace od předsedů z firem sdružených v AutoSAP – zde by se to dalo okomentovat několika slovy. Nicméně, naprostá většina výrobců aut čelí problémům. Oficiálně se prozatím poněkud mlží. Prodlužuje se letní dovolená, následně jsou zaměstnanci porůznu na procentech. Výrobní linky se zapínají jen tak, aby úplně nestály. Letiště a mnohé další nevýrobní plochy jsou plné nedokončených aut. Dodavatelé začínají více či méně čelit podobným problémům. Mnozí vzhlíží k nově otevřené Bosch továrně na čipy v Drážďanech, která by mohla alespoň z části zaplnit mezeru na trhu a znovu rozhýbat automobilový průmysl. Zde máme skutečný příklad, který nám jasně ukazuje, jak nebezpečné je koncentrování veškeré výroby některého produktu do jedné levnější části vzdáleného světa – mimo Evropu!
Na kole dětem Vysočinou
V sobotu 11. 9. 2021 se konala akce Na kole dětem Vysočinou s trasou Telč – Třešť – Jihlava – Batelov – Telč o délce 77 km. Tato charitativní akce se konala na podporu nadačního fondu založeného panem Josefem Zimovčákem. Její hlavní částí je Cyklotour, jež trvá několik dní, její celková délka je několik set kilometrů a účastní se jí cyklisti z celé České republiky a má již několikaletou tradici. V rámci projektu bylo v roce 2019 přerozděleno 1.950.000, – Kč a v roce 2020 1.669.675, – Kč na rekondiční a léčebné pobyty dětí. Hlavní snahou je usnadnit onkologicky nemocným dětem jejich návrat do běžného života. Mnoho těchto dětí je totiž v důsledku své nemoci a její léčby odtrženo od kolektivu, školy a kamarádů a mnohdy se potýkají i s následnými psychickými problémy např. v důsledku ztráty vlasů atp. Akce se účastnilo i mnoho zaměstnanců z Bosch Diesel a i to nás vedlo k rozhodnutí přispět na tuto bohulibou akci peněžním darem za naši odborovou organizaci a naše členy. Tím jsme přispěli k naplnění mota ,,My, kteří máme štěstí, že jsme zdraví, musíme pomáhat těm, kteří ho mají méně.“
